Borja Sánchez, consejero de Ciencia de Asturias: «La posición de Saint-Gobain es la de construir un horno híbrido»

 El Comercio 12/02/2026

El consejero Borja Sánchez afirma que la empresa se presentará al PERTE de descarbonización, aunque también sopesa un equipo convencional

El consejero Borja Sánchez ha asegurado en la comisión de Ciencia de la Junta General de Asturias que «la posición actual de Saint-Gobain es construir un horno híbrido», toda vez que el actual se encuentra en muy mal estado y a punto de finalizar su vida útil. No obstante, también reconoció que la empresa está estudiando paralelamente uno convencional, «porque es más rápido».

Sánchez respondía a una pregunta de la diputada del grupo mixto, Covadonga Tomé, sobre el futuro de la planta avilesina, y añadió que la empresa se presentará al PERTEde descarbonización, cuya convocatoria se encuentra abierta hasta el próximo día 19 y que «encaja muy bien con los intereses de la compañía». Remarcó además que, en caso de que les concediese la ayuda, luego habría un plazo de sesenta meses para ejecutar la obra, «lo que da un buen marco temporal» para poder construir un horno de tecnología híbrida.

Durante su comparecencia aseguró estar en «contacto permanente» con la empresa, tanto para seguir la situación del horno actual, que el año pasado sufrió una importante avería que a punto estuvo de hacerlo colapsar, como para abordar los planes de la compañía. Recordó que se ha constituido un grupo de trabajo, liderado por el director de la Oficina Económica del Principado, José Sicre, «encaminado a la construcción de un horno que permita continuar con la actividad y que resulta una inversión imprescindible».

Sánchez aseguró que la empresa les traslada que se están «extremando las medidas de seguridad y de control sobre el horno actual», al mismo tiempo que se han intensificado los trabajos de mantenimiento para garantizar que puede seguir prestando servicio. Al mismo tiempo, Saint-Gobain estaría tratando de avanzar en la construcción de esta nueva instalación que garantizaría el futuro de la planta de Glass de Avilés tras el cierre de la línea de automóvil.

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