Saint-Gobain mantiene su objetivo de liderar el mercado de recambios

 El Comercio 28/09/2020

La dirección en España mantiene negociaciones con varios fabricantes de alta gama, como Tesla, para consolidarse en ese segmento

La dirección de Saint-Gobain Sekurit en España mantiene su objetivo de convertirse en el referente europeo en el suministro de recambios para el sector del automóvil y que motivó la propuesta de transformación de la fábrica de Avilés que incluía el Expediente de Regulación de Empleo presentado el pasado verano y que se retiró ante el rechazo sindical.

Sin embargo, la compañía mantiene su objetivo que pasa por incrementar el peso de la venta de recambios frente a los contratos para vehículos nuevos. Estos, que hasta ahora han sido el centro del negocio, presentan unos márgenes más estrechos. Los fabricantes automovilísticos presionan a la baja en las adjudicaciones a los diferentes proveedores.

Además, esta tensión no termina una vez que se logra la adjudicación. A lo largo de la vida del contrato, la empresa automovilística impone nuevas rebajas en el precio, lo que siempre termina tensionando las cuentas en una empresa con unos gastos fijos importantes.

Aún no se ha fijado una fecha para retomar las negociaciones con el comité de empresa

Sin embargo, parte de esos problemas desaparecen con el mercado de recambios. Aunque el cliente final facilita la información para la fabricación del modelo, a la hora de pagar aparecen otros actores, como talleres de recambios y aseguradores, que no generan tanta presión en el precio, lo que facilita un mayor margen

De ahí el objetivo de Sekurit en España y que se presentó de manera reiterada en las negociaciones del pasado julio. En esas conversaciones, el director general de Sekurit en España, José Antonio Piqueras, desveló que la empresa mantenía negociaciones con fabricantes que reclamaban modelos de alto valor añadido para entrarse en ese mercado, sin renunciar a la venta a los fabricantes.

En concreto, avanzó el nombre de Tesla al ser uno donde las conversaciones habían avanzado más y donde había posibilidades de alcanzar un acuerdo en el último trimestre de este año para suministrar en 2023. Pero en su cartera aparece todo aquel fabricante al que puedan vender su material.

Malas prácticas Saint-Gobain

El pasado 15 de este mes, el COMITÉ solicitó reunión con la Empresa, emanada de un Pleno del propio Comité que se celebró días atrás, en donde se requirió a la empresa información de la situación en Sekurit, tal y como establece el convenio y la legislación vigente en cuanto al derecho de información que los representantes tienen en recibirla ordinariamente.

La empresa convocó vía email, el pasado miércoles 21 por la tarde a las 15:29h, reunión con el COMITÉ para el siguiente día jueves 22 a las 12:00h. Es decir, con menos de 24h de PREAVISO. Cuando vimos oficialmente esa convocatoria por la mañana, contestamos a la empresa nuestra imposibilidad de asistir, recriminando la forma tan intolerable empleada y recordándola que somos trabajadores a turnos y nocturnos, que nos deben un respeto a nuestras condiciones de trabajo y a la consideración de representantes legales en estas circunstancias y que cualquier convocatoria debiera contener unos mínimos a considerar, como principio elemental de funcionamiento entre las partes.

La empresa ni siquiera nos contestó. La reunión se llegó a celebrar sin nuestra presencia y con una asistencia de representantes mínima. Esta situación no es la primera vez que ocurre, en otras ocasiones se ha solventado con la posición firme de la mayoría de los representantes, rechazando este tipo de actuaciones y no acudiendo en esas condiciones. Esta vez, lamentablemente, no fue así.

Precisamente, porque los representantes de los trabajadores/as debemos hacernos respetar frente a la empresa, llevamos desde esta sección sindical y también desde el propio Comité, interpuestas una batería importante de denuncias sobre las formas empleadas por la empresa, relativas a no facilitarnos la información y documentación que la ley obliga en diversas materias. Consideramos importantísimo, mostrar una posición inflexible y unitaria contra estas prácticas tan reiteradas como inasumibles. Entendemos que no se puede ser condescendiente con actitudes de determinadas personas y no podemos permitir que nos marquen el paso, porque denota claramente debilidad y sumisión, que perjudica, no solo al órgano unitario, sino también al conjunto de las personas trabajadoras.

De todas las maneras, tampoco nos extraña estos comportamientos: llevamos desde nuestra implantación como sección sindical CSI en esta empresa, sufriendo todo tipo de vacíos, engaños y presiones desde todos los frentes. Aun así, seguiremos resistiendo e incomodando con nuestra humilde representación.

Por otro lado, como era de esperar, después del reciente conflicto que vivimos y el batacazo sufrido por la empresa que la obligó a retirar los despidos presentados, gracias a la presión y unidad ejercida por el conjunto de la clase trabajadora, parece que ahora está pretendiendo llevar a cabo su plan B en Sekurit, negociando y mercadeando individualmente con todo tipo de trabajadores y trabajadoras, con la intención de reducir la plantilla por diferentes vías, que está generando inquietudes entre la plantilla y propiciando un clima laboral adverso. Ante la falta de información absoluta de estos movimientos que está realizando la empresa (por lo menos respecto a los miembros de esta sección sindical de CSI se refiere), estamos valorando emprender algún tipo de acción. No olvidemos que el futuro de esta actividad sigue estando en el alero y que no deberíamos dejarnos engañar a estas alturas. Que nadie se equivoque: para esta multinacional Saint-Gobain, las personas trabajadoras no somos nada, únicamente carne para la picadora.

Para finalizar, recordamos desde esta sección sindical de CSI, que nosotros continuamos teniendo claro que no somos ninguna extensión ni correa de transmisión de la empresa, que no asumiremos ningún papel de comparsas, que no vamos a comportarnos como meros correveidiles, que no utilizaremos los despachos de la empresa como lugares de pasteleo permanente y que no estamos dispuestos a participar en mascaradas. Ante todo, transparencia, respeto y honestidad.

A seguir remando nos toca, con barcos piratas al acecho y con viento en contra

26/09/2022 INFORMA  Sección Sindical Corriente Sindical de Izquierdas en Saint-Gobain Cristalería

Saint-Gobain fabricará parabrisas desde Avilés para los nuevos modelos de Tesla

 LNE 27/09/2022

La compañía estima que su producción para el próximo año se situará por debajo del millón de unidades | La inversión del nuevo horno, pendiente

La planta avilesina de Saint-Gobain fabricará, dentro de sus planes para 2023, parabrisas para el modelo Tesla 3. Serán 50.000 unidades, dando así por cumplido el objetivo de la empresas de captar "modelos de alto valor añadido". Será, no obstante, un ejercicio en el que la producción en la fábrica de La Maruca bajará –como se anunció ya para 2022– por debajo del millón de parabrisas, concretamente se prevén 936.000.

El inicio de la fabricación del Modelo 3 en China fue un paso de gran importancia para Tesla, pues gracias a este movimiento pudo esquivar los elevados aranceles impuestos a los vehículos producidos en suelo estadounidense. Así, el vehículo, con lunas de Saint-Gobain, se ofrece a un precio más competitivo, algo realmente importante habida cuenta de que China es el mayor mercado de coches eléctricos del mundo. Saint-Gobain ofrece una gama de productos de alto rendimiento al mercado de la automoción y transporte marino.

El grupo entrega parabrisas, ventanas laterales, ventanas traseras, techos de vidrio y módulos premontados a los principales fabricantes de automóviles del mundo. Templado, laminado, teñido o revestido con capas con propiedades específicas, el acristalamiento Saint-Gobain Sekurit contribuye a reducir el consumo energético de los vehículos y satisface las necesidades de seguridad y confort del usuario.

El asunto sobre el que no han decidido aún en Saint-Gobain es sobre la construcción del horno para productos de alto valor añadido de la planta avilesina. Según trasladó la dirección a una representación de los trabajadores de los sindicatos CC OO y SOMA-FITAG-UGT ese proyecto aumentaría la eficiencia del departamento de parabrisas pero, advirtieron, no depende de los responsables de la fábrica de Avilés.

En cuanto a la producción, a finales del año pasado ya se había advertido desde dirección de la multinacional francesa el panorama poco optimista para su departamento de Sekurit, el encargado de fabricar parabrisas. Por primera vez –a expensas aún del cierre del ejercicio vigente– la producción bajaría de 1.050.000 parabrisas, que era la cifra de referencia de 2021.

Inseguridad el mercado

Esa bajada de las cifras de vidrio para la industria del automóvil se sustentarían en la inseguridad sobre los nuevos modelos que lleva al público a retrasar la compra de vehículos y la crisis mundial de los superconductores (no hay suministro adecuado de chips, elementos obligatorios para la fabricación de coches).

Asimismo, Saint-Gobain ha incluido la planta de Avilés en su plan para fabricar vidrios con baja huella de carbono. La compañía, como publicó este diario, ya ha realizado ensayos exitosos en la fábrica francesa de Arniche y asegura estar trabajando para extender la tecnología a España. El proyecto maximiza la circularidad del vidrio al haberse usado en el proceso productivo una mayor cantidad de vidrio reciclado y triturado (calcín) que la habitual. Esto tiene dos ventajas desde el punto de vista ambiental: favorece la reutilización del vidrio (un material reciclable por excelencia) –o visto de otra manera, reduce el consumo de materia prima virgen (arena de sílice)– y ahorra energía, pues la exigencia calórica del horno es menor cuanto más aumenta la cantidad de calcín.

Desconfianza en la plantilla ante la idea de negociar salidas voluntarias

Los representantes de los trabajadores en la fábrica de La Maruca, tras el "reciente conflicto" laboral y "el batacazo" sufrido por la empresa que la obligó a retirar los despidos presentados, aplaudieron el resultado de "la presión" y "unidad" ejercida por el conjunto de la plantilla. En un comunicado público de CSI, se detalla que la empresa "parece que ahora está pretendiendo llevar a cabo su plan B en Sekurit, negociando individualmente con todo tipo de trabajadores, con la intención de reducir la plantilla por diferentes vías".

Ese proceder, continúan, "está generando inquietud entre la plantilla y propiciando un clima laboral adverso". Así, denuncian que "ante la falta de información absoluta de estos movimientos que está realizando la empresa", están valorando emprender algún tipo de acción. "Nuestro futuro sigue estando en el alero y no deberíamos dejarnos engañar a estas alturas", subrayan.

El 9 de julio la plantilla de Saint-Gobain acudía a trabajar después de veinte días de huelga con una idea clara: el motivo del conflicto –la mala situación en que se encuentra el mercado del automóvil– no se había solucionado (la empresa asegura que entre 2018 y el pasado 2021 el volumen de producción total de las plantas de Avilés y Arbós, en la provincia de Tarragona, se redujo en casi un tercio, es decir, que se dejaron de sacar más de cinco millones de piezas de vidrio para automoción) y que, en consecuencia, hay que empezar a negociar juntos sobre la manera de enfrentar la crisis. Esos parecen ser los "próximos movimientos", sospechan.

Saint-Gobain espera retomar las negociaciones del convenio

El Comercio 26/09/2022

Después del descanso de agosto, el comité de empresa aguarda la llamada de la dirección para abordar el futuro de Sekurit

El panorama de las grandes empresas de la comarca no invita al optimismo ya que todas las compañías se encuentran afectadas por el actual contexto y abordan procesos internos de mayor o menor complejidad.

Así es el caso de ArcelorMittal, pendiente de las ayudas públicas para el proyecto de descarbonización (fundamental para su continuidad a medio y largo plazo) y con una propuesta de un Expediente de Regulación de Empleo (ERTE) sobre la mesa para abordar las complicadas condiciones del mercado.

Las turbulencias de su sector también afectan a Sekurit, la división de automóvil de Saint-Gobain y que tiene sobre la mesa la necesidad de transformar su modelo de negocio para mantener su actividad en España.

El primer intento lo lanzó el pasado junio cuando presentó un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) y que inicialmente planteaba la salida de cuarenta trabajadores de Avilés y de un centenar en toda España.

Después de un duro e intenso mes de negociaciones, la dirección optó por retirar la propuesta, quedando en volver a hablar con el comité de empresa a la vuelta de las vacaciones, con el convenio colectivo como uno de los temas pendientes y, sobre todo, el futuro de la actividad.

Sin embargo, después de agosto, el comité de empresa aún no ha recibido esa llamada. Pero las complicaciones sistémicas siguen estando ahí. La planta de Citroën en Vigo ha tenido paradas en agosto y septiembre por la falta de chips y Seat anunció este mes un ERTE hasta final de año que afectará a 10.000 trabajadores, también por la carencia de semiconductores.

Son dos ejemplos que evidencian los problemas que atraviesa el sector del automóvil en España y que obliga a reaccionar a la dirección de Saint-Gobain España si quiere mantener los resultados de la compañía en números negros. Las pérdidas persistentes no es una opción que contemple la dirección mundial salvo para ordenar el cese de actividad.

En esta situación, la única empresa que se mantiene con buenas noticias es Fertiberia. La más pequeña de las grandes compañías de la comarca sigue su trabajo administrativo para iniciar las obras que le permitirá aumentar su capacidad de producción.